¿Qué puedo hacer en una calle?

Cuando vemos a los jinetes y profesores examinando la pista a pie antes de un concurso, se puede apreciar que en las calles (también en las combinaciones) cuentan los metros que hay entre los distintos elementos que la forman. Así conocen el número de trancos que deben realizar y como les viene la calle. En este sentido, hago referencia a que la calle viene corta o viene larga, en función de nuestro caballo. Y de cómo nos puede venir la calle así tengo que actuar.

Según sea la calle podemos trabajar sobre el tranco de nuestro caballo (ampliar o acortar el tranco) o sobre el trazado que hagamos de la calle (abrir o cerrar el trazado).

En las calles en línea recta podemos actuar en función de cómo venga la calle:

  • Calle que viene bien. Mantenemos contacto con la rienda y el equilibrio.

  • Calle que viene corta. Sujetamos ligeramente, para ganar espacio frente al siguiente elemento de la calle.

  • Calle que viene larga. Avanzamos, ampliando el tranco de nuestro caballo.

Para las calles sobre la vuelta (aquéllas en las que apreciamos que en el trazado se observa un giro), además de lo mencionado para las calles en línea recta, añadimos:

  • Calle que viene bien. Mantenemos el trazado.

  • Calle que viene corta. Abrimos el trazado de la calle, de esta manera la calle nos resultará algo más larga.

  • Calle que viene larga. Cerramos el trazado de la calle, de esta manera la calle nos resultará algo más corta.

Para poder trabajar y conocer el tranco de nuestro caballo planteo el siguiente ejercicio:

Colocar una calle a una distancia concreta (20 metros por ejemplo) con barras en el suelo y tratar de dar un número de trancos normales. Posteriormente dar un tranco más y después un tranco menos. Tras hacer este ejercicio en varias ocasiones y conseguir regular el tranco de nuestro caballo, haremos lo mismo con obstáculos pequeños.

Este ejercicio lo podemos hacer también con una calle sobre la vuelta. En esta ocasión podremos colocar una barra a modo de guía en el segundo elemento de cara a abrir o cerrar el trazado de la calle.

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